无可辩驳的事实数据

位于密歇根州的马斯基根工厂

内部发动机测试为产品的功能与质量提供了无可辩驳的事实依据。

对发动机中的零部件进行测试是发动机研发中不可缺少的一部分。 内部发动机测试?#21830;?#20379;产品功能和质量方面的真实情况。

马勒集团拥有13个技术中心、8个发动机测试基地共92个试验台。 这些技术中心以及发动机测试实验室邻近汽车工业最重要的开发中心,可与当地客户进行密切合作。

发动机及其组件的开发和测试越来越分散化。 因此,各个发动机测试地点之间的透明度和交流必不可少。

马勒发动机测试地点通过全球数据库和工作平台进行联网。 这意味着可随时在本地使用技术数据,而且保证了信息和技术的定期交流。 在定期会议中对发动机测试、测量和分析方法的战略以及测试方案进行讨论和比较。

主要任务

马勒发动机测试包括各种任务,这些任务基本上可分为六个领域。

  1. 开发测量方法
    新的测量、测试和分析方法?#21830;?#20379;新产品开发方面的重要信息。 在进行全球协调和本地开发之后,马勒集团将新方法在全球范围内推广。 这意味着这些新方法可在所有地点实施,为马勒和客户提供有价值的数据和事实。
  2. 基础研究
    这包括编制并验证与特殊问题和主题领域相关的普遍适用措施的目录。
  3. 新产品的发动机测试
    在将新产品推向客户应用前,它们必须满足高度的技术成熟度和功能性。 因此,我们在发动机测试中对新产?#26041;心?#37096;测试和验证。
  4. 产品的发动机测试到系列产品发布
    在产品开发过程中,对现有产?#26041;?#34892;修?#27169;?#20351;其适合客户的规格,并在具体客户的发动机测试中进行测试。 功?#23454;?#20803;部件(PCU,包括活塞、活塞环和气缸套)的整体测试对于评估各个部件之间的相互作用及彼此协调而?#21592;?#19981;可少。
  5. 故障排除
    系列生产产品的复?#26377;?#38656;要迅速的反应。 若出现现场故障,必须在发动机测试设施用?#23454;?#30340;测试进行再现,从而可对潜在的补?#21364;?#26045;进行测试。
  6. 开发服务
    发动机测试能够基于经验和专?#23548;?#26415;为客户提供各种支持,提供各种发动机测试作为开发服务。
Cold test bench

低温台架

低温台架可测试评估发动机的冷启动表现和冷启动磨损对不同表面涂层的影响。包含冷却液、机油和进气在内的整个测试台架最低可降至零下28°C。

Acoustic test bench

声学测试台架

低声音反射测试台架用于广泛的NVH表现测试,从而改善活塞、轴瓦、气门组件、进气模块等零部件的声学表现。结构传播和空气传播的噪声都可测量。明确的测试程序能够精确复制噪声,因而能够客观地?#21592;?#19981;同的对策。

Friction power test bench for complete engines

摩擦力测试台架

减少二氧化碳排放的一个重要手段就是减少发动机内部的摩?#20102;?#22833;。除了在发动机外模拟和测定摩擦系数以外,马勒还运用多种发动机测量方法以测定和最大程?#29123;?#23569;摩?#20102;?#22833;。

活塞、活塞环和气缸组的摩擦力可以作为单缸浮动缸套发动机中的曲柄角度的函数,通过测量施加在缸套?#31995;?#36724;向力的方式测得。

凭借能用于完整发动机的摩擦力测试台架,马勒可以用?#23616;?#27861;在一台运行着的真实发动机上测定平均摩擦压力运?#22411;肌?#22823;量的设计参数变量使得测量?#30340;?#22312;整个运?#22411;?#20013;进行比对。通过平均摩擦压力运?#22411;跡实?#30340;模拟工具能够帮助计算客户相关的驾驶循环中的二氧化碳排放量。于是,在相关法定测试循环中,客户发动机的二氧化碳排放能够得到针对性的优化。

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